The EconoMic Person

홍루이젠 개업을 한지 어언 1년 3개월이 되었다. 사실 작년까지는 정말 높은 매출액을 구가하다가 지금은 약간 소강기라고 할까? 그런데도 이번 11월은 좀 뜨거운 편이긴 하다(날은 추운데 말이지...) 1년이 지나면서 필드 판매량은 다소 줄었을지언정 단체 판매는 어마어마하게 늘어났다. 이번달은 무리없이 매출 4천만원이 넘어갈 수 있겠다는 생각을 한다. 근데 이것도 나름 쉽다고 평가받는 창업 방식이긴한데, 그럼에도 굉장히 신경쓸 부분이 많다. 하나하나 다 짚자면 내용이 너무 길어지니 생략하겠지만 쉽게 접근했다가 가끔은 참 힘들다는 생각을 하게 되기도 한다.

그럼에도 불구하고 의외로 이런 프랜차이즈를 직접 운영을 해보니 나름의 노하우가 좀 생기는 듯 하다. 내가 처음에 자리잡을 때 생각했던 동선과 사람들이 실제 움직이는 동선은 다소 차이가 있었다. 더군다나 높은 보증금과 임대료는 정말 하루하루 나를 힘들게 하는 부분이 있었는데, 권리금 없이 들어갔다고 좋아했지만 결국 주변에 상권 자체는 형성이 되지 않았다. 그로인해 매도 시에 살짝 어려운 부분도 존재하고 있는데, 이런 사소한 부분 하나하나를 지금은 많이 배워가고 있다. 글로도 남겨서 꼭 나중에 다시 읽어봐야지.

사실 20~30대 사람들 중 커피 좋아하지 않는 사람도 굉장히 드물꺼다. 더군다나 평생 교육 시대에 도서관에 항상 가야 하는 경우가 생기는데 실제로 도서관에 가면 고등학교 학생들이 넘치도록 있어서 자리 차지하기도 어려운 경우가 있다. 더군다나 일반 무료 도서관은 관리가 너무 안되서 환경이 받쳐주지 않고 프리미엄 도서관이라고 부르는 도서관들은 사실 그냥 잠시 공부하려고 가기에는 다소 부담이 있다. 조금 쉬면서 공부하고 싶은데 너무 조용한 나머지 무거운 분위기가 연출되기 때문이다.

커피랑 도서관은 딱 어느정도가 좋을까? 기존의 모습을 생각해 보자면...

1. 커피숍은 테이블이 너무 다닥다닥 붙어 있어 이동하기가 불편하다.

2. 주문 소리가 너무 크고...

3. 배터리를 충전할 수 있는 공간이 너무 적고...

4. 상대적으로 프리미엄 부분은 너무 비싸고(커피만 팔기에는 회전율이 너무 별로고)

5. 도서관만 보자면 너무 무거운 분위기다.

어쩌면 위의 틈새시장을 이 '커피랑 도서관' 이 잘 파고든 것이 아닌가 생각이 든다. 책 서두에 나오는 고난과 역경은 사실 여느 창업자들이나 다 있는 것들이니 제외하더라도 우리는 커피숍과 도서관의 중간지점을 찾은 업체를 바로 여기서 볼 수 있는 것 같다. 어느정도 대화도 가능하면서 조용하게 공부도 할 수 있는(마치 카페의 ASML을 틀어놓은 느낌?) 그런 곳 말이다. 또 조만간 글들을 쓰게 될 지도 모르겠다. 이걸로 창업전선에 뛰어들면 또 준비하는 과정이 있겠지? 사실 이번에는 불황 혹은 문제가 되는 반짝인기에서 다소 벗어난 아이템일지도 모르겠다. 한 번 더 뛰어들어봐?

네, 사실 무역 공부는 진짜 난생 처음입니다.

토익 풀 때 송장이나 주문서 같은 거나 봤지 한 번도 쳐다 본 적이 없습니다. 사실 제가 사는 모든 물품들 중 대다수는 분명 마데인 차이나 일텐데 말이죠. 해외에서 제작해서 가져온 것이 많이 있겠지요? 하지만 그것에 대해서 굉장히 무지했고 지금이라도 한 번 쳐다보고자 이 책을 펴기 시작했습니다. 제목도 기가 막히네요. 무역 공부는 난생 처음입니다만? 정말 저같은 초보를 위한 책인지 한 번 펴봤습니다. 결론부터 이야기 하자면 어렵지만 알아야 하는 것들이 많이 수록되어 있으므로 초보자를 위한 책이 맞습니다.

사실 무역 자체로는 이론 상으로는 어려울 게 없습니다. 통관이라는 부분이 조금 걸리긴 하지만 결국은 절차 상의 문제지 특별히 다른 것을 해야 하는 것은 아니니 말이지요. 다만 단어들은 너무 생소해서 분명 공부가 필요한 상황입니다.

자, 예를 들어보지요. 한국에서 프랑스로 화장품을 판매하려면 다음과 같은 절차를 거쳐야 합니다.

화장품 판매상 -> 내륙운송 -> 공항(or 항구) -> 통관 -> 비행기(or 배) -> 공항(or 항구) -> 통관 -> 내륙운송 -> 업자

바로 위에 적색으로 표시된 부분이 바로 이 책의 핵심 내용입니다. 쉽게 생각할 수 있기도 하지만 관세사라는 직업도 있는 것을 본다면 엄청 통관이라는 절차는 까다롭게 느껴질 수 있습니다. 더 깊이 들어가자면 한도 끝도 없으니 지금의 서평에서는 이정도로만 보겠습니다.

항구에서 보면 큰 컨테이너 박스들이 있는데 외벽에 글자만 다르고 다 똑같이 생긴 것을 볼 수 있습니다. 사실은 크기가 작은 화물을 하나로 큰 통에 모아서 운송하기 위해 만들어 진 것인데 크기가 모두 다르면 마치 테트리스처럼 쌓아야 하기 때문에 모든 모양을 동일하게 하여 선적이 쉽게 만든 것입니다. 테트리스처럼 쌓았다가 바다에서 무너지기라는 하는 날에는 엄청난 손해를 가져올테니 말이지요.

B/L은 무엇일까? Bill Of Landing(운송장)의 약자라고 합다. 토익에서도 보았고 해서 모르는 부분은 아니었는데 왠지 모르게 어색합니다. 이렇게 어색한 저 같은 사람을 위해서 정말 하나하나 차분하게 적어놔 줬습니다. 고맙기도 하여라. 이렇게 정말 사전처럼(?) 되어있으니 말입니다.

읽다보니 문득 일전에 반쯤 파손되어서 온 직구가 생각이 납니다. 물론 아마존을 통해 미리 보상을 받긴 했지만 대체 어디서 문제가 되었을까 라는 생각을 하면서 '보상은 누가?' 할 것인가에 대해서 궁금증이 생겼습니다. 이 책에서 여러가지 보상에 대한 책임 범위가 나오고 그것을 보면서 이런 거 하나하나 정말 복잡하기도, 질서확립은 잘 되어 있기도 하다는 생각이 들었습니다. 또한 신용장 거래(Letter of Credit) 부분을 보면 무역업체 혹은 개인의 신용도가 미치는 영향이 굉장히 크다는 것도 알 수 있었죠. 만약 무역업을 실제로 진행해 본다면 이런 부분 하나하나를 다 신경 써야 하는데 지금 무역업 하는 분들이 굉장히 존경스러울 정도로 다소 어려운 부분이었습니다.

마지막으로 무역을 위해 전시회를 참석해서 새로운 물건이 있는지, 본인이 직접 유통을 할 것인지 아니면 중간상이 될 것인지는 실제로는 직접 눈으로 보고 움직여야 알 수 있다는 사실이 나와 있습니다. 인터넷 시대라고 해서 집에 앉아서 가만히 모든 것을 해결하려고 하는 사람들이 많은데 어쩌면 그런 사람들이 더 경각심을 가지고 이런 부분에 대해 이해하고 더 움직여야 하는 것이 아닌지 모르겠습니다. 아직 직접 무역업에 뛰어들 생각은 없지만 향후 제가 하지 말라는 법은 없으니 항상 준비해야 하지 않을까 생각되네요.